見た目はちょっといじりたい、ということでノーマル形状を維持したまま、ホイールの交換とナンバープレート取付け。タイヤは13インチから15インチに変更、幅出ししてワイドになっています。タイヤは替わらずコンフォートのミディアムです。
これで走り込んで、タイムアップを目指してみましょう。
走行距離の短いレビンがあったので(8,000Km台)購入していたものの、PPの値を見ると程度はそれほどよろしくない? ということで保管されたままだったものを引っ張り出してきました。このレビンを使ってクルマと共にドライバーも成長していこう、的な日記です。
初代GTで最初に買える、お値段と性能のバランス的にチョイスしやすかったクルマがAE86スプリンタートレノでした。当時は頭文字Dの事を知らず、「スポーツカーっぽいけどなんか可愛いクルマだな」と思っていたのですが、初代GTを遊び始めた直後くらいに兄が頭文字Dにハマり、つられて自分も読むようになってやっと走り屋に人気のクルマだということを知りました。
そんな出会いのAE86スプリンタートレノですが、以降GTシリーズでは(ハードを購入しなかった関係で遊ばなかった5、6を除いて)愛用し続けるクルマとなっています。
写真撮るのがヘタクソなのはまあご愛敬ということで(?)。 昨年の『機動戦士ガンダムSEED FREEDOM』以降、久しぶりにガンダム熱が再燃というか。なんだか「ガンプラ組みたいな」と思ってしばらく入手し辛かったHGマイティーストライクフリーダムを購入して組み立てて以降、ちょっ...